علیرضا شهبازی عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی بر این نکته تاکید کرد که بهای تمام شده تولید خودرو و نرخ بازار باید تعیینکننده قیمت خودرو باشد و گفت: فروش خودرو با قیمت واقعی موجب ساماندهی کیفیت و افزایش تیراژ شده و در بلندمدت به تثبیت قیمت خودرو و دسترسی مصرفکننده به کالای خودرو با قیمت مناسبتر کمک میکند.
-
اکنون خودرو با قیمت پایین عرضه میشود
به گزارش دانستنی انلاین، علیرضا شهبازی ضمن اشاره به آثار سوء اقتصادی ناشی از قیمتگذاری دستوری اظهار داشت: تمامی اقتصاددانان و کارشناسان صنعت خودرو و قطعه کشور بر اثرات زیانبار قیمتگذاری دستوری اتفاق نظر دارند. این در حالی است که شرایط ورود به عرصه رقابت، توسعه محصول و پوشش زیانهای وارده بايد برای خودروسازان فراهم شود.
وی افزود: اکنون خودرو با قیمت پایین عرضه میشود، اما سود حاصله نصیب مصرفکننده نهایی نمیشود، بلکه دلالان و سودجویان هستند که از شرایط کنونی قیمت خودرو بهرهمند میشوند، در حالی که با اقداماتی میبایست مانع از این امر شد.
-
قیمت دستوری؛ راهکار اساسی برای رفع مشکل خودروسازان و مصرفکنندگان نیست
نماینده مردم نهاوند در مجلس شورای اسلامی بر تعیین قیمت واقعی خودرو تاکید کرد و گفت: فروش خودرو با قیمت واقعی، خودروساز را در راستای ساماندهی کیفیت و افزایش تیراژ یاری میرساند که در بلندمدت به تثبیت قیمت خودرو کمک میکند و در نتیجه این کالا با قیمت مناسبتر به دست مصرفکننده خواهد رسید.
شهبازی معتقد است، قیمت دستوری نمیتواند، راهکار اساسی برای رفع مشکل خودروسازان و مصرفکنندگان باشد و بايد با صبوری و درایت بیشتر تصمیمات مناسبتر و منطقی در این راستا اتخاذ کرد. امیدوارم دولت با یاری مجلس بتواند در این راستا گام موثری بردارد و بدین ترتیب صنعت خودرو از وضعیت کنونی رهایی یابد.
وی به این نکته اشاره کرد که اکنون قیمتگذاری دستوری سه ضلع خودروساز، قطعهساز و مصرفکننده را با مشکل مواجه نموده و افزود: با هماهنگی و اتخاذ تدابیر سنجیده، خودروساز، شرکتهای قطعهسازی و مردم به عنوان مصرفکننده نهایی خودرو منتفع خواهند شد.
-
تامین نقدینگی تولیدکننده در اولویت نخست قرار دارد
عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: اکنون مصرفکننده واقعی ناچار از تامین خودروی موردنیاز خود از بازار آزاد با قیمتهای بالا بوده و طرحهای ثبتنام و قرعهکشی به منزله بلیت بختآزمایی است و برندگان به عنوان منتفع نهایی نسبت به فروش خودروی ثبتنامی در بازار آزاد با قیمتهای بالا اقدام مینمایند.
شهبازی بر این نکته تاکید کرد که بهای تمام شده تولید خودرو و نرخ بازار بايد تعیینکننده قیمت این کالا باشد و در پایان خاطرنشان کرد: دولت میبایست با برنامهریزی مناسب نسبت به ساماندهی سود حاصل از فروش خودرو اقدام نماید و این سود به جای اینکه به جیب دلالان سرازیر شود، برای پوشش زیانهای خودروسازان به این صنعت بازگردد که تامین نقدینگی تولیدکننده در اولویت نخست قرار دارد و در صورت وجود منابع مالی بیشتر، دولت به دلیل کسری بودجه و در نهایت جامعه میتوانند از آن بهرهمند شوند./تابناک
انتهای پیام///
