دانستنی آنلاین : تفاوت های دناپلاس و دناپلاس توربوشارژ اتوماتیک
۱ – گیربکس اتوماتیک شش دنده با قابلیت تعویض دنده دستی تیپترونیک در کنار حالت های اسپرت و برفی
۲ – بکارگیری موتور توربوشارژ
۳ – فرمان برقی برای فرمان پذیری بهتر
۴ – سیستم تعلیق جدید جلو شامل : رام – اکسل های جلو – فنر – کمک فنرها- سیستم ترمز دیسکی-توپی پنج پیچ – میل موج گیر جدید و طبق ها برای ایمین بالا و راحتی
۵ – طراحی جدید دسته موتورها برای افزایش و بهبود عملکرد موتور
۶ – سیستم اگزوز جدید
۷ -ارتقا سیستم مدیریت موتور EMS شامل : پدال گاز-کویل-انژکتورها-ریل سوخت-دریچه گاز برقی – سنسورهای اکسیژن – سنسور ضربه – سنسور دور موتور- ارتقا ECU
۸ – ارتقا فناوری سیستم تعویض دنده اتوماتیک
۹ – بهبود جلو آمپر مطابق با خواست مشتریان
۱۰-بهبود سیتم انتقال قدرت شامل : بهبود در پلوس های چپ و راست – بهبود در سیستم هوارسانی توربوشارژ
۱۱-بهبود در سیستم پدال شامل : کاسه پدال-پدال ترمز برای ارتقا ایمنی خودرو
۱۲ -بازنگری و بهبود در کلسه دسته سیم ها
۱۳- تغییر سرشاسی
۱۴- بهبود سیستم تعلیق جلو برای افزایش راحتی خودرو
۱۵ – تغییر در طراحی رام که اثر قابل توجهی در خوش دستی و رانندگی خودرو و کاهش صدای موتور در کابین داشته است . رام قطعه ای فلزی که از زیر و روی دو سر شاسی متصل می شود و سایر قطعات جلوبندی از طریق رام به اتاق متصل می شود
۱۶ – کاهش وزن خودرو برای کاهش مصرف سوخت
منبع : ایکو پرس
انتهای پیام /
